大众将重组产品架构 成立四大研发团队

作者:admin 来源:未知 点击数: 发布时间:2020年06月10日

  近期,大众全新C级轿车Phideon辉昂等新车的密集发布,以及的停产,预示着大众对于旗下产品阵容的重新布局。大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车品牌董事会主席迪斯博士表示:“管理委员会将在未来下放大量业务决策,以加速产品研发流程。产品线架构的规划重组是思考模式的转变,这是构成新大众的核心元素。”另外,网通社根据大众官方提供的资料显示,大众将成立四个全新的产品线研发团队。

  未来大众所建立的四个研发团队将分别为“小型车”、“紧凑型车”、“中型和全尺寸车型”以及“电动车”。根据大众官方的介绍:“四个新研发团队的设立,不仅可将技术、质量、成本、用时及盈利责任直接分配至各产品线组中,还能明确涉及各联接点和责任到人的管理结构。”可以明显看出,大众此举相比此前较为零散的车型部门而言,能实现更为清晰透明的研发结构。

  首先“小型车”团队未来主要负责大众品牌旗下小型及以下产品的研发工作,根据目前大众品牌的产品线,目前新研发团队所负责的车型包括了up!和Polo两款车型。目前大众基于上述两款产品推出了electric up!(电动版)以及Polo GTI(性能版)等衍生产品,未来全新研发团队的主要任务也将是对于现有车型打造包括SUV版、掀背版以及三厢版等多种不同的衍生产品。

  “紧凑型车”团队可以说是全新的四个研发团队中涉及产品最多的,目前在大众品牌中包括高尔夫途观以及途安等各不同领域产品均有着较高的销量业绩。而未来全新研发团队也将担当起上述主力车型的研发工作,而根据大众官方的介绍:这个团队的负责人必须与这些车型及其不同版本的生产线合作。

  目前大众品牌在中型及以上产品阵容中包括了帕萨特迈腾途锐等车型,另外,虽然旗舰车型辉腾已正式停产,但全新C级轿车Phideon辉昂则也在北京车展上完成了在华首发,并将在今年国产上市。未来“中型和全尺寸车型”团队则将担负起上述产品的研发工作,同时对于如全新中型SUV等新增产品的开发也将一同负责。

  随着全球新能源市场的不断扩大,这一领域也成了各大厂商开发的重点,大众也不例外,此次成立的四大研发团队中,便包括了“电动车”团队。此前,大众公布将专为电动车型开发模块化平台,即MEB。在今年初发布的BUDD-e概念车便是基于MEB平台进行开发,未来也将打造更多全新系列电动车。(网通社 2016年4月27日 北京报道)

  网通社从上汽大众官方了解到,这款全新产品的中文名称已确定为“辉昂”并在北京车展首发亮相。新车出自奥迪A6L平台,车身轴距超过3米。

  网通社梳理大众集团新车规划后发现,5款新车有望包括大众全新C级车Phideon、全新迈腾以及全新大型SUV概念车(插电式混动系统),而奥迪和斯柯达品牌也将发布新一代A4L和全新紧凑SUV。5款新车分别覆盖轿车、SUV和新能源三大领域,而这也可以看出大众集团未来发展的侧重方向。

  穆伦向网通社表示:“我们非常清楚,中国市场是我们最大的、也是最重要的市场,因此,提升中国消费者满意度是我们工作的重中之重。”未来五年,大众将国产多款SUV、新能源车。此外,大众还将加大本土化的研发投入,并提升在华产能。

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